-
Reštaurovanie lodného kufra
Dobrý deň, potrebovala by som radu. Do daru som dostala lodný kufor a chcela by som ho zreštaurovať.
Neviem aký je starý (pochádza pravdepodobne z USA), na internete som našla podobný zo začiaku 20. storočia z Argentíny.
Je potiahnutý látkou a koženými pásmi, kovanie je zhrdzavené (na niekorých miestach sa už odlupuje). Na zámke je Excelsior lock works – Newark N.J. (vyrobený v New Jersey).
Tiež potrebuje opravu pántov (resp. vytvorenie nových zvnútra). Na spodnej strane bol zhrdzavený plech, po jeho odstránení sa objavili nie dobre čitateľné 30 LA (alebo 1A) a Bott…
Ak sa dá, chcela by som zachovať aj látku a aj kožu, drevo obrúsiť a všetko prelakovať.Viete mi odporučiť ako očistiť a zachovať kovanie a aký (najlepšie univerzálny) lak použiť ? Ďakujem
-
16 odpovede/odpovedí
-
Ďalšie fotky:
-
Gabriela01, o lodných kufroch sa na obnove popísalo neúrekom. Pozri sem
http://www.obnova.sk/diskusia/cestovny-kufor-co-s-tym
alebo do nenápadného rámiku pod záhlavím stránky s textom “napíste hľadaný text a stlačte enter” napíš slovo kufor… a stlač ENTER. Vyhodí ti to všetky diskusie o kufroch.
-
TAKZE HRUBA SPINA DOLU..
-
Dobrý den,pokud se jedná o váš kufr, tak vám mohu odpovědět jen částečně. Mám jako restaurátor zkušenosti se dřevem a kůží a s kováním. S látkou se setkávám velmi zřídka, takže tady vám neporadím. Pokud se jedná o dřevo, tak je potřeba , aby jste se rozhodl jestli budete mít kufr v interieru nebo v exterieru pod střechou, kam se nedostane voda, ale ude určitá vlchkost vzduchu. Pokud v interieru, tak bych vám na dřevo dopoučil včelí vosk smýchný s carnubou / tvrdnoucí vosk /, který je v různých barvách od bezbarvého přes orový, světlehnědý,středněhnědý až po tmavohnědý.Záleží na tom, jaký odstín potřebujete. Je potřeba vosk rozleštit hrubým kartáčem. Nanáší se 1 až 2 nátěry. Má to, ale i nevýhodu. Nesmí se prach otírat mokrým hadrem. Proto se dřevo konzervuje voděodolným voskem, který stvrdne jako lak, ale na omak je to vosk a ten můžete utírat vodou. Na tyto vosky nesmí pršet, potom dělají černé kapky. Na venkovní nátěry jsou zase specielní laky, ale to už je další kapitola. Pokud se jedná o kůži, tak jí oživíte například olejem nebo jinou mastnotou , může to být taky bílý vosk.Kování- kupte odstraňovač rzi , potom ho dejte na pár dní do oleje/ ne do stolního / nebo do zámku nakapejte strojní olej a poto zámek nakonzervujte včelím voskem. Pokud nemáte už klíč, tak se dá koupit polotovar a zámečník vám ho upraví do zámku. Ta samá konzervace je u pantů. Díly a prostředky k restaurování kufru najdete na mých stránkách http://www.moryen.cz.
-
Pozdravujem ta. V pripade tvojho kufru sa jedna o tzv. ol trunk / oil trunk – cierny kufor. Tym ze si z neho odstranila cierne platno si vyrazne zinizila jeho hodnotu. Je to proste iny a nezaraditelny kufor. Cierne platno sa da nahradit, ale podla osobnych skusenosti viem, ze ked zhodis rebrovanie a kovania, uz to nebude ono. Ale na druhu stranu aj teraz to uz nie je ono.
Podla toho ako postupujes v bruseni si myslim ze ti ide skor o dekorativny predmet ako o autenticku zbierku. Napis uvidime.
-
dik, pozrem stranku , pohladam info…
-
[quote=harp]
Pozdravujem ta. V pripade tvojho kufru sa jedna o tzv. ol trunk / oil trunk – cierny kufor. Tym ze si z neho odstranila cierne platno si vyrazne zinizila jeho hodnotu. Je to proste iny a nezaraditelny kufor. Cierne platno sa da nahradit, ale podla osobnych skusenosti viem, ze ked zhodis rebrovanie a kovania, uz to nebude ono. Ale na druhu stranu aj teraz to uz nie je ono.
Podla toho ako postupujes v bruseni si myslim ze ti ide skor o dekorativny predmet ako o autenticku zbierku. Napis uvidime.
[/quote]
-
jj trafil si presne. nejde mi o zbierku ale skor o dekoraciu na chatu. tkanina na kufri bola fakt v dezolatnom stave, nebola cierna . Zhadzovat rebrovanie a kovanie mi pripada neskutocne tazke, kopa klincov,-podaktore zahnute z vnutornej strany kufra – takze hrozilo poskodenie dreva. kovove casti som niekolko krat natrel odhrdzovacom a vcera obrusil. taktiez som natrel kufor naterom proti plesniam a cervotocom. dnes by som chcel pregitovat spodny plech ktory je na niektorych miestach prehrdzaveny. dalej pretmelit poskodene miesta na dreve , zlepit jednu prasknutu dosku a prebrusit komplet celu bednu do hladka. mam uz aj prestavu aky nater pouzijem ale skorej to chcem otestovat ako to bude vyzerat na podobnom dreve-myslim ze je to lipa a rebrovanie dake tvrde drevo – musim zistit aky druh. a dakujem za nazov mojho kufra ol trunk / oil trunk
-
[quote=harp]
V pripade tvojho kufru sa jedna o tzv. ol trunk / oil trunk – cierny kufor.
[/quote]
mozno som z tych co potrebuju veci vysvetlit 2x…. chcem sa preto opytat harpa odkial prisiel na ten nazov kufra??
viem ze si tu michal daval dokopy nieco o lodnych kufroch a iste vies o nich viac nez ja. ale podla mna oil ( cize olej po nasom ) trunk ( kufor ) je trochu viac nez podivne spojenie. ty si sa stretol s takym pomenovanim? a ak ol trunk pokladas za skratku od oil trunk tak by som bol tiez skepticky. samotne slovo OL neviem co je. podla mojej skromnej anglictiny by to skor pasovalo na slovne spojenie ol’ trunk, kde ol’ znamena, pisane skratene, old. dokopy old trunk = stary kufor. a to teda za nazov kufra nepokladam.
to ako si k tomu anglickemu “akozenazvu” dohodil to spojenie cierny kufor uz ani nechcem vediet, lebo tam spojitost nevidim ziadnu. ak by sme zacali zaradovat lodne kufre podla farby tak by sme boli asi prvi na zemeguli.
-
Na obnove mam najradsej taketo chcelo by terminologicke skadleni. Sak si rozumieme, aj ked nie celkom spisovne a tiez bez dlznov, makcenov a inych zbytocnosti. Co je “ol’ “, tazko povedat a este tazsie predpokladat, ze skratkou trojhláskového slova “old” je dvaapolhláskové “ol’ ” aj ked sa semotamo vyskytne.
Pikantne na tom je, ze debata sa toci okolo “kufra”. ktory kufrom vobec nie je. Sami amerikanci pisu “A trunk, also known as a travelling chest…” po našom “Trunk, tiez znamy ako cestovná truhlica…”, pričom slovo “chest” mozno prelozit aj ako debna alebo bieliznik. Bola sucastou batoziny (bagaze) pri dlhodobých cestách, podobne ako kufor, používaný pri krátkodobom cestovaní.
Nemame este bagazologiu alebo kufrologiu, ale urcite mozeme delit batozinu na prenosnu a prevoznu. Lodnu, lodnu – kajutovu, vozovu, automobilovu, motocyklovu, europsku, americku atd. atd…. a mozno ju urcite delit podla konstrukcie, dizajnu, materialu konstrukcie, potahu a potazmo aj farby. Preto nikdy nehovorim, ze by sme mohli byt prvi na zemeguli, i ked viem ze sme jedini.
-
Iba pre poriadok, bez snahy o ovplyvňovanie, pripájam dobový vzhľad batožiny podobnej s tou, ktorá je predmetom diskusie. Je len na purgátorovi ako sa rozhodne.
-
[quote=pipo]
Sak si rozumieme, aj ked nie celkom spisovne a tiez bez dlznov, makcenov a inych zbytocnosti. Co je “ol’ “, tazko povedat a este tazsie predpokladat, ze skratkou trojhláskového slova “old” je dvaapolhláskové “ol’ ” aj ked sa semotamo vyskytne.
Pikantne na tom je, ze debata sa toci okolo “kufra”. ktory kufrom vobec nie je. Sami amerikanci pisu “A trunk, also known as a travelling chest…” po našom “Trunk, tiez znamy ako cestovná truhlica…”, pričom slovo “chest” mozno prelozit aj ako debna alebo bieliznik. Bola sucastou batoziny (bagaze) pri dlhodobých cestách, podobne ako kufor, používaný pri krátkodobom cestovaní.
[/quote]
tak ide o to pomenovat veci spravny slovom..nie niecim nekonkretnym typu “vsak si rozumieme”. podla mna ten nazov od harpa je velka nepresnost az somarinka. a slovo chest ( truhlica ) by som tiez nepouzival. ak si pipo cital tu wikipediu tak je tam neskor pisane “Trunks are differentiated from chests by their more rugged construction due to their intended use as luggage, instead of the latter’s pure storage.” cize trunk nie je chest! chest je u mna truhlica len na uskladnenie veci, napr. na poklad, cennosti, satstvo atd. trunk je vacsi, robustnejsi a sluzi na prepravu batoziny.
ak hladame nazov tu spominaneho kufra, a budeme verit rozdeleniu lodnych kufrov ako je uvedene na wikipedii, tak je to jeden z tychto nazvov: “Jenny Linds, saratogas, monitors, steamers (or flat-tops), barrel-staves, bevel-tops, wardrobes, dome-tops, barrel-tops, wall trunks, and even full dresser trunks”
– preklad do slovenciny pre vsetky tie “odrody” kufrov bude zrejme komplikovany a lepsie je asi pouzivat anglicky nazov.
podla mna tu teda ide o klasicky tu ide o klasicky steamer trunk ( flat-top, cize plochy na vrchu ) – lodny ( doslova,podla vtedajsej prepravy – parnikovy ) kufor.
-
k tomu datovaniu kufra od gaboj by som povedal ze ide o obdobie 1870-1920 kedy sa na flat-top lodnych kufroch pouzivalo listovanie. v obdobi 1890-1950 sa vyrabali flat-top kufre bez listovania
http://www.eagletrunks.com/antiquetrunkhistory/trunkhistorystyles.html
poznamka k tomu flat-top kufru co som pisal vyssie – podla toho co pisu nemusi ist vylucne o plochy vrch, moze byt aj mierne zakriveny/zaobleny
-
Nechcem to tu rozbabravat. Rozrusi ta delenie čohosi na biele a cierne, ale tvoja orientacia nevidi problem v tom, ze sa to iste deli podla tvaru vrchnaka. Nuz co, amerika je amerika.
Je na to hadanka:
Co je to? Stoji to na pusti a ma to jednu nohu? …. jednonohy cernoch
Co je to? Stoji to na pusti a ma to dve nohy? …. cernoch
Co je to? Stoji to na pusti a ma to tri nohy? …. ?
-
ani ja tu nechcem rozbabravat taku hlupost… ale ja som sa ozval kvoli tomu ze gaboj zdvorilo podakoval harpovi za nieco co mi prislo ako nezmysel. keby to neurobil tak sa ani neozvem.
-k tej truhlici len tolko…ja sa nehadam ze niekto nazve cestovny kufor ako travelling chest. ano…ale pre mna je to ako nazvat trebars botnik skrinou na topanky.
-a k tomu deleniu podla farby asi tolko…opytas sa blondiny “ake ma auto”…blondina “modre”. zdrziavam sa dasieho komentaru k tomu.
-k tomu poslednemu..ja myslim ze tie lodne kufre, co sa tyka vzhladu, sa delia hlavne podla tvaru toho veka, neviem preco si myslis ze nie
– nemam rad detske hadanky kde odpovedou moze byt tisic veci…podla mna je to tatransky kamzik s trickom adidas bez jednej nohy a neprehadas ma ;-) aj ked logicky by to mali byt ti dvaja cernosi stojaci spolu vedla seba…
Log in to reply.